Stil, Dizajn i simulacija aluminijskih felgi  u pripremi proizvodnje danas imaju bitnu ulogu  sa stanovišta promjenljivih konstrukcijskih  zahtjeva i troškova proizvodnje. Uvođenjem numeričkog proračuna (FEM) u proizvodnji ne samo da  će se  troškovi smanjiti, već je i kvaliteta zagarantirana. Pored toga FEM-proračun skraćuje proizvodne cikluse.

FEM znači metoda konačnih elemenata i takvi proračuni pomažu u optimiranju kompleksnih elemenata  ili   u računskom obuhvaćanju njihovog ponašanja. Od 2002 sve Brock felge su za vrijeme cjelokupnog ciklusa isključivo  FEM metodom proračunate, što daje mogućnost  da dizajn i opterećenje budu100% proračunati.

Naše felge se od 1999. proizvode u vlastitoj tvornici u Jajcu. Za optimalnu proizvodnju felgi brinu se ca. 100 uposlenih u tvrtci. Tvornica je nanovo izgrađena i opremljena  najmodernijim strojevima. Svaka felga se pojedinačno poslije lijevanja obrađuje i finalno kontrolira . Naravno, naše felge prolaze i kontrolu na rendgenu da bi  odmah mogli izdvojiti felge  koje nisu dobre.

Poslije proizvodnje felge se  lakiraju u vlastitoj lakirnici najmodernijom tehnikom lakiranja. Tu se po satu lakira  oko 200 komada. Kapacitet tvornice u tri smjene je max. 5000 felgi.

Rastrošni,  visokotehnološki postupak lakiranja garantira super kvalitetu Brock Car Fashion i  RC Design felgi. Temelj je devet-zonski-tretman felgi.

Pripremni postupak se odvija u  9 – zonskom pripremnom uređaju . Sa felgi se prije svega skida mast da bi se  na kraju potapale čime se odstranjuje postojeći aluminijev oksid. Nakon toga se  na tako očišćen aluminij  nanosi monomolekularni sloj, koji služi kao zaštita od korozije i vezno sredstvo. U međuzonama  felge se svaki put ispiru omekšanom vodom kako bi se  osigurala 100% -na čistoća . Nakon zadnjeg ispiranja felge se suše pri temperaturi od 120 stupnjeva C. Također se i ovdje mislilo na okoliš i iz tog razloga  je uveden pripremni postupak koji je 100%  oslobođen teških metala.

Nakon što je pripremni postupak gotov slijedi siva osnovna podloga, koja se sastoji od laka u prahu, koji se elektrostatski nanosi u jednoj kabini za prah. Na kraju se lak u prahu stvrdnjava pri temperaturi od 180 stupnjeva C.

Uz osnovnu podlogu u  2-dijelnom uređaju nanosi se osnovni lak koji je rastvorljiv u vodi. Prema vrsti laka moguće je sada načiniti različite nijanse.

 Uz osnovnu podlogu u  2-dijelnom uređaju nanosi se osnovni lak koji je rastvorljiv u vodi. Prema vrsti laka moguće je sada načiniti različite nijanse.

Posljednji korak, ali kod svih kotača , neovisno o kojoj  željenoj nijansi se radilo jeste  nanošenje akrilnog bezbojnog praha. Akrilni prah se također i elektrostatski nanosi i zapeče pri 180 stupnjeva C. Optičke prednosti akrilnog praha su u njenoj transparentnosti. Posebno polirane i sjajno otokarene felge(SHP) zadržavaju poslije nanošenja bezbojnog praha svoj sjaj bez  ikakvih žutih točkica.

Vrhunac nijansi boja  u našoj lakirnici jeste SLC tehnologija. To je jedna kombinacija laka u prahu- i PVD – tehnike (Phisikal-Vapour-Desposition –fizičko isparavanje) i stvara površinu sličnu kromu. Ovaj u praksi isprobani postupak se nanosi na slijedeći način:

Na felgi, na kojoj je već obavljen pripremni postupak i nanesena osnovna podloga nanosi se metalni sloj  pomoću PVD-postupka, prilikom čega  će se  u vakuumu isparavati  odgovarajući metal. Na  kraju se  na isti način kao što je već opisano nanosi akrilno-bezbojni prah. Pri tome izbor metala utječe ne samo na  otpornost na koroziju , već i na boju prije svega, zatim  jasnoću i sjaj felge.

Nakon lakiranja felge se kompletiraju i pakiraju zajedno sa priborom . Novi, stabilni karton sa jakom unutarnjom oblogom štiti besprijekorno od oštećenja prilikom transporta i skladištenja. Sa ovim višestranim mogućnostima  želimo prilagoditi paletu proizvoda individualno prema različitim ukusima naših kupaca.